Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach rozważa zakup 40 autobusów elektrycznych, które zastąpić miałyby tzw. unijne autobusy kupione w 2009 i 2010 roku. Stanie się to jednak nie wcześniej niż w 2023 roku, bo do tego czasu obowiązywać będzie umowa z MPK na obsługę pojazdów.

Co ciekawe, miasto mogło starać się o pieniądze na zakup ekologicznych autobusów w ramach programu „Zielony transport publiczny” ogłoszonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Z tej możliwości jednak nie skorzystało, co urzędnikom wytknął radny Kamil Suchański. W piśmie do władz miasta pytał dlaczego Urząd Miasta nie złożył wniosku, skoro do rozdysponowania było 1,1 mld zł bezzwrotnych dotacji oraz 200 mln zł pożyczek.

Prezydent Kielc odpowiedział, że miasto wiedziało o programie, ale spodziewało się, że zgodnie z zapowiedziami przeprowadzone zostaną trzy nabory wniosków. Tymczasem całą pulę pieniędzy rozdzielono już w pierwszym. Dodał, że miasto planowało złożyć wniosek w kolejnym naborze mając na uwadze okres obowiązywania obecnej umowy z przewoźnikiem.

Urząd Miasta może wymienić jedynie tzw. pojazdy unijne, bo tylko nimi może zarządzać. Pozostałe pojazdy należą do MPK.

Skąd zatem miasto weźmie pieniądze na zakup elektryków? Władze Kielc liczą na dotację z Urzędu Marszałkowskiego, który rozdziela unijne pieniądze. Twierdzą też, że pojazdy można zakupić także w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

– Ostatnio media ogólnopolskie podały, że można się spodziewać, że zakup autobusów może być dofinansowany w wysokości nawet 100 procent. Również Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości w nowej perspektywie będzie ogłaszała nabór na zakup autobusów niskoemisyjnych – mówiła na antenie radia RMF MAXXX dyrektor ZTM Barbara Damian.

W rozmowie z dziennikarzami zachwalała ekologiczną komunikację.

– Te autobusy nie emitują już żadnych spalin. No i mam nadzieję, że dzięki takim nowoczesnym autobusom, które w Kielcach się pojawią, część mieszkańców przesiądzie się z własnego samochodu właśnie do komunikacji. Cały czas poprawiając komunikację, dostosowując rozkłady jazdy do potrzeb mieszkańców, zwiększając częstotliwość, walczymy o to, aby mieszkańcy zostawiali samochody i korzystali z komunikacji – mówiła w RMF MAXXX dyrektor Barbara Damian.

źródło zdjęć ilustracyjnych: Solaris Bus