W najbliższych dniach w Kielcach rozpocznie się budowa siedmiu nowych przystanków komunikacji miejskiej. Inwestycja obejmie siedem lokalizacji na terenie miasta i ma na celu poprawę dostępności transportu publicznego. W trakcie prowadzonych robót kierowcy, piesi oraz rowerzyści muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami w ruchu.

Nowa infrastruktura przystankowa powstanie w ramach projektu dotyczącego rozwoju transportu publicznego w Kielcach. Z nowych przystanków korzystać będą między innymi linie autobusowe obsługiwane przez pięć pojazdów elektrycznych, które producent ma dostarczyć do miasta wiosną 2027 roku.

Lokalizacje nowych przystanków komunikacji miejskiej w Kielcach

Inwestycja obejmie siedem lokalizacji, z których trzy zlokalizowane są przy ulicy Mielczarskiego. Pierwszy przystanek powstanie po wschodniej stronie ulicy, za skrzyżowaniem z ulicą Hożą. W tym miejscu zaplanowano budowę betonowej zatoki autobusowej, nowego chodnika oraz wiaty przystankowej. Drugi przystanek zlokalizowany będzie w rejonie wyjścia z tunelu podziemnego, gdzie zatoka autobusowa zastąpi obecną zatokę postojową. Tam również przewidziano montaż wiaty. Trzeci przystanek powstanie na wysokości posesji nr 45, a w projekcie uwzględniono nową nawierzchnię peronu, wiatę oraz betonową zatokę autobusową.

Kolejna lokalizacja to ulica Jana Pawła II, gdzie przystanek powstanie w miejscu obecnej zatoki postojowej przed dawną siedzibą Narodowego Funduszu Zdrowia. Nawierzchnia w tym miejscu zostanie wykonana z kostki kamiennej, a na peronie stanie ławka dla pasażerów.

Przy ulicy Czerwonego Krzyża, po stronie południowej, nowy przystanek powstanie z wykorzystaniem istniejącej zatoki autobusowej. W projekcie przewidziano montaż ławki dla osób oczekujących na autobus. Podobne rozwiązanie zaplanowano przy ulicy św. Leonarda (strona południowa), w sąsiedztwie posesji nr 9, gdzie również pojawi się ławka.

Ostatnia lokalizacja to Aleja IX Wieków Kielc (strona północna), w sąsiedztwie budynku Collegium Medicum Uniwersytetu Jana Kochanowskiego.

Czasowe utrudnienia w ruchu podczas budowy przystanków

Roboty budowlane będą prowadzone na wydzielonych obszarach, co może powodować krótkotrwałe zamykanie fragmentów jezdni i chodników. Z tego powodu kierowcy, piesi oraz rowerzyści muszą spodziewać się przejściowych utrudnień w ruchu. Prace realizowane będą etapami.

Przy wszystkich siedmiu przystankach chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niewidomych i niedowidzących. W tym celu zastosowane zostaną specjalne płyty FON. Wykonane będzie także niezbędne oznakowanie pionowe i poziome.

Projekt zeroemisyjnego transportu publicznego w centrum Kielc

Budowa nowych przystanków jest częścią większego przedsięwzięcia pod nazwą „Zeroemisyjny transport publiczny w centrum Kielc”. W ramach projektu Zarząd Transportu Miejskiego zakupi również pięć nowoczesnych autobusów elektrycznych, które producent ma dostarczyć do Kielc wiosną 2027 roku.

Inwestycja jest współfinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021–2027.

Obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73 została oficjalnie otwarta w piątek, 13 listopada. Inwestycja o wartości blisko 280 mln zł ma zakończyć uciążliwy dla mieszkańców hałas oraz ruch ciężkich pojazdów tuż obok ich domów, a także usprawnić przejazd między Kielcami a Tarnowem. Nowy, liczący 4,4 kilometra odcinek drogi to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie świętokrzyskim.

Obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej otwarta po latach oczekiwań

Na otwarcie obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej mieszkańcy czekali bardzo wiele lat. Podczas uroczystości minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślał rangę inwestycji. – Na tę inwestycję czekano bardzo wiele lat. Mamy piękny, nowoczesny obiekt inżynieryjny – mówił polityk Polskiego Stronnictwa Ludowego, cytowany w materiale RMF FM.

Najdłuższa estakada w województwie świętokrzyskim i nowoczesne technologie

W skład nowej trasy wchodzi między innymi najdłuższa estakada w województwie świętokrzyskim. Minister Klimczak zaznaczył, że całość powstała według nowoczesnych technologii, dzięki pracy polskich budowlańców, inżynierów i projektantów. Droga krajowa nr 73 łącząca Kielce z Buskiem-Zdrojem i Tarnowem zyskała tym samym nowy, bezkolizyjny przebieg omijający centra miejscowości.

Koniec z hałasem i ciężarówkami pod oknami mieszkańców

Burmistrz Morawicy Marian Buras w rozmowie z PAP podkreślał, że otwarcie obwodnicy Morawicy znacząco poprawi komfort życia okolicznych mieszkańców. Jak przypomniał, mieszkańcy funkcjonowali w ciągłym hałasie i kurzu. Kilkudziesięciotonowe samochody przejeżdżały zaledwie 10-15 metrów od zabudowań, a drgania przenosiły się na budynki. – Marzenia mieszkańców wreszcie się spełniły – dodał samorządowiec, cytowany przez PAP.

Krótszy czas przejazdu do Kielc i unijne dofinansowanie

Nowa trasa ma nie tylko odciążyć lokalne drogi, ale również skrócić podróż. Według GDDKiA czas przejazdu do Kielc zmniejszy się o kilkanaście minut. Budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej otrzymała 85 mln zł unijnego dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko, co stanowi istotne wsparcie dla realizacji tej wyczekiwanej inwestycji.

Rowery miejskie w sezonie 2026 – podsumowanie wypożyczeń w Kielcach

W sezonie 2026 cykliści skorzystali z rowerów miejskich w Kielcach 66 993 razy, pokonując łącznie ponad 243 tysiące kilometrów. Najpopularniejszą stacją była Aleja Solidarności przy Politechnice, a najwięcej wypożyczeń odnotowywano w godzinach popołudniowych – wynika z danych Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji.

Z danych Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji wynika, że od marca do października 2026 roku użytkownicy kieleckiego systemu rowerowego przejechali dokładnie 243 617 kilometrów. Średni dystans jednej podróży wyniósł 3,6 kilometra, a przeciętny czas przejazdu – 30 minut i 51 sekund. Średnia prędkość ukształtowała się na poziomie 9,6 km/h, natomiast ocena użytkowników osiągnęła notę 4,4 w pięciostopniowej skali. W porównaniu z poprzednim sezonem liczba wypożyczeń była mniejsza – w 2025 roku odnotowano ich 74 869, a łączny dystans wyniósł 252 107 kilometrów.

Najpopularniejsze stacje roweru miejskiego w Kielcach

Najwięcej przejazdów rozpoczynało się na stacji Aleja Solidarności Politechnika, z której rowery wypożyczano 22 956 razy. Na kolejnych miejscach znalazły się Warszawska Galeria z wynikiem 21 539 wypożyczeń oraz Rynek, z którego rowery pobierano 18 163 razy. Dużym zainteresowaniem cieszyły się także stacje Planty (13 390), Warszawska Politechnika (12 748) i Zagórska (12 368).

W jakich godzinach najczęściej wypożyczano rowery miejskie?

Zdecydowanie największy ruch przypadał na godziny popołudniowe. Szczyt wypożyczeń odnotowano o godzinie 16, kiedy średnia wynosiła 38 przejazdów. Wysokie wyniki notowano również o godzinie 15 (36 wypożyczeń) i godzinie 17 (35 wypożyczeń). Pod względem dni tygodnia najwięcej wypożyczeń przypadało na piątki – średnio 426. Niewiele mniej odnotowywano we wtorki (418), poniedziałki (415) i czwartki (413). Najmniejszy ruch występował natomiast w soboty – średnio 388 wypożyczeń.

Zestawienie średniej liczby wypożyczeń według miesięcy wskazuje, że największym zainteresowaniem rowery cieszyły się w czerwcu – średnio 17 191 razy. Na kolejnych miejscach znalazły się lipiec (16 244) i maj (15 622). Najmniej wypożyczeń przypadało na marzec – zaledwie 3 258.

Rowery standardowe i elektryczne – jak jeździli użytkownicy?

Wśród użytkowników zdecydowanie dominowały rowery standardowe. W 2026 roku wypożyczono je 57 737 razy, pokonując łącznie 196 076 kilometrów. Z rowerów elektrycznych skorzystano 8 790 razy, a łączny dystans tych przejazdów wyniósł 45 870 kilometrów. W systemie dostępne były również rowery z fotelikiem dla dzieci oraz tandemy.

Od początku analizowanego okresu, czyli od 2022 roku, kieleckie rowery miejskie wypożyczono łącznie 396 679 razy. Użytkownicy pokonali w tym czasie ponad 1,29 miliona kilometrów.

Czasowe zmiany tras autobusów linii 12, 34 i 112 w Kielcach w związku z budową drogi S74

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach wprowadza czasowe zmiany tras przejazdu autobusów linii 12, 34 i 112 w związku z budową drogi ekspresowej S74. Zmiany obowiązują od soboty, 7 listopada, na odcinku ulicy Zagnańskiej w Kielcach. Pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej muszą liczyć się z innymi trasami przejazdu oraz zmienioną lokalizacją przystanków.

Które linie autobusowe zmienią trasy przejazdu w Kielcach?

Zmiany dotyczą trzech linii autobusowych obsługiwanych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach. Chodzi o linie autobusowe numer 12, 34 i 112. Wprowadzone korekty mają związek z prowadzonymi pracami budowlanymi przy budowie drogi ekspresowej S74 na terenie Kielc. To właśnie ta inwestycja drogowa wymusza zmiany w organizacji ruchu na ulicy Zagnańskiej, co bezpośrednio wpływa na funkcjonowanie transportu zbiorowego.

Od kiedy obowiązują zmiany w kursowaniu autobusów linii 12, 34 i 112?

Nowa organizacja ruchu autobusowego zaczęła obowiązywać od soboty. ZTM w Kielcach poinformował, że zmiany mają charakter czasowy i będą utrzymane do odwołania.

Jak pojadą autobusy linii 12, 34 i 112?

Autobusy wspomnianych linii będą kursować zmienionymi trasami objazdowymi w rejonie ulicy Zagnańskiej. Prace przy budowie trasy S74 powodują konieczność skierowania pojazdów na inne ulice w tym rejonie Kielc. Pasażerowie planujący podróż w okolice Zagnańskiej powinni sprawdzić aktualny przebieg tras, aby uniknąć zaskoczenia i dotrzeć do celu bez przeszkód.

Zmiany lokalizacji przystanków autobusowych przy ulicy Zagnańskiej

Wraz ze zmianą tras przejazdu zmieniła się również lokalizacja przystanków autobusowych dla linii 12, 34 i 112. Część przystanków zlokalizowanych przy ulicy Zagnańskiej została czasowo wyłączona z użytkowania lub przeniesiona w inne miejsca. Osoby korzystające z komunikacji miejskiej powinny zwrócić szczególną uwagę na oznakowanie tymczasowe oraz informacje zamieszczone na przystankach.

Co powinni wiedzieć pasażerowie kieleckiej komunikacji miejskiej?

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach apeluje do pasażerów o zapoznanie się z aktualnymi rozkładami jazdy i trasami objazdowymi. Zmiany w kursowaniu autobusów linii 12, 34 i 112 są bezpośrednio związane z budową drogi ekspresowej S74, która jest jedną z kluczowych inwestycji drogowych w regionie świętokrzyskim. Prace budowlane w rejonie ulicy Zagnańskiej mogą w przyszłości skutkować kolejnymi korektami w organizacji ruchu autobusowego.

Zakończył się remont ulicy Ściegiennego na odcinku od WDK do skrzyżowania z ulicami Mała Zgoda i Barabasza. Drogowcy ułożyli nowy asfalt, odnowili oznakowanie i wykonali niezbędne prace brukarskie. Obecnie trwają odbiory, a stała organizacja ruchu ma wrócić we wtorek, 3 listopada.

W ramach prac usunięto starą nawierzchnię bitumiczna i ułożono dwie, nowe warstwy asfaltowe. Dodatkowo wyregulowano wysokość urządzeń infrastruktury technicznej oraz przeprowadzono niezbędne prace brukarskie przy wjazdach i przejściach dla pieszych. Tam, gdzie to było konieczne, dokonano także punktowej wymiany betonowych krawężników. Odnowiono również oznakowanie poziome i przeprowadzono prace w pasach zieleni.

Źródło: UM Kielce

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach poinformował o rozpoczęciu drugiego etapu modernizacji ulicy Batalionów Chłopskich. Od środy, 17 czerwca, na fragmencie drogi zacznie obowiązywać nowa, czasowa organizacja ruchu. (więcej…)