Co z obwodnicą przez Pakosz? „Potrzeba ponownej analizy układu komunikacyjnego”

Należy ponownie przeanalizować układ komunikacyjny w rejonie kieleckiego Pakosza – mówi wiceprezydent Kielc Bożena Szczypiór. Do sprawy planowanej rozbudowy ulicy Pakosz odniosła się odpowiadając na interpelację złożoną przez radnego Michała Brauna.

Radny w piśmie do władz miasta prosił o przedstawienie obecnego stanu prac nad koncepcją tzw. obwodnicy centrum Kielc. Pytał też jakie są planowane działania związane z ewentualną budową lub rezygnacją inwestycji.

Kontrowersyjna inwestycja

Temat planowanej inwestycji od lat budzi wiele emocji. Poprzedni prezydent Kielc proponował budowę trasy, która połączyłaby ulicę Krakowską ze Ściegiennego. Nowa, dwujezdniowa droga, miała powstać w miejscu istniejących ulic: Pakosz, Husarskiej i Marmurowej.

Już w 2013 roku miasto informowało, że taka inwestycja mogłaby kosztować około 240 milionów złotych. Powstało wiele wariantów, ale każdy był oprotestowany. Jeden z proponowanych wariantów zakładał wyburzenie aż 153 budynków, inny – 84. Inwestycji od samego początku sprzeciwiają się mieszkańcy tego rejonu.

Wiceprezydent Bożena Szczypiór przypomina, że już w 2014 Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska nakazał przeprowadzenie oceny oddziaływania planowanej inwestycji na środowisko. Taki raport powstał, ale od tego czasu miasto zrealizowało w tym rejonie wiele innych inwestycji. Rozbudowana została m.in. ulica Wapiennikowa. W efekcie raport ten może być już nieaktualny. Z tego powodu w tym roku zlecone będzie przygotowanie dodatkowej analizy.

Miasto przymierza się też do przebudowy skrzyżowania ulic Pakosz i Krakowskiej. W tym roku ma zostać tam wybudowana sygnalizacja świetlna wraz z przejazdem rowerowym i przejściem dla pieszych.

– Pozwoli to na usprawnienie i upłynnienie ruchu w tej części miasta – wyjaśnia wiceprezydent Bożena Szczypiór.

Dalsze losy budowy tzw. obwodnicy śródmieścia przez Pakosz są wciąż pod znakiem zapytania.

– Występuje uzasadniona potrzeba przeprowadzenia ponownej analizy układu komunikacyjnego w tym rejonie miasta Kielce przy uwzględnieniu inwestycji zrealizowanych – podsumowała Bożena Szczypiór.