Lamborghini Temerario z głośnym tytanowym wydechem tuż przed premierą kabrioletu

Lamborghini Temerario otrzymało nowy, głośniejszy układ wydechowy opracowany we współpracy z Akrapovičem, a już za kilka dni zadebiutuje wersja z otwartym dachem. Włoski producent potwierdził, że tytanowy wydech trafi do pierwszego wariantu Temerario, którego premiera zaplanowana jest na przyszły tydzień – najprawdopodobniej będzie to kabriolet o nazwie Spyder. Nowy element ma wzmocnić naturalny charakter akustyczny podwójnie turbodoładowanego silnika V8, jednocześnie redukując masę samochodu.

Dlaczego Lamborghini Temerario potrzebowało głośniejszego układu wydechowego

Lamborghini Temerario zadebiutowało w 2024 roku jako następca Huracana z silnikiem V10, choć z mocniejszym, hybrydowym silnikiem plug-in V8. Chociaż nowy supersamochód jest bardziej dynamiczny, bardziej zaawansowany technologicznie i szybszy niż jego poprzednik, dźwięk jego silnika nie jest tak spektakularny, jak oczekiwali niektórzy fani. Aby rozwiązać ten problem i uczynić swój nowy model jeszcze bardziej pożądanym, Lamborghini zaprezentowało opcjonalny tytanowy układ wydechowy. Ma on wzmocnić naturalny charakter akustyczny podwójnie turbodoładowanego silnika V8 Temerario, jednocześnie zmniejszając masę własną jednostki.

Układ został opracowany we współpracy ze słoweńskim specjalistą Akrapovičem, jako kontynuacja wcześniejszych projektów dla Urusa i Huracana. Lekki układ wydechowy jest częścią katalogu Accessori Originali tego producenta samochodów, ale będzie również oferowany jako opcja doposażenia dla obecnych właścicieli.

Tytanowy wydech Akrapovič – o ile lżejszy i jak zmienia brzmienie V8

Ręcznie składany układ wydechowy Akrapovič wykonany jest z wysokiej jakości stopów tytanu, z precyzyjnie odlewanymi obudowami zaworów i dedykowanym czarnym wykończeniem rury wydechowej. Według Lamborghini, układ waży 11,4 kg (25,1 funta), czyli o 12% mniej niż standardowy element. Co ważniejsze, silnik ten korzysta ze zmodyfikowanej geometrii z większymi rurami, specjalnie zaprojektowanymi kolektorami wydechowymi, nową architekturą tłumika, ulepszoną izolacją cieplną i poprawionymi ustawieniami NVH (hałasu, drgań i wibracji).

W rezultacie generuje głębsze brzmienie przy niskich obrotach i wyrazistą sygnaturę akustyczną, gdy silnik V8 zbliża się do limitera 10 000 obr./min. To kluczowa zmiana dla entuzjastów, którzy odczuwali niedosyt w porównaniu z legendarnym V10 Huracana.

Hybrydowy napęd Temerario – moc bliższa Revuelto niż Huracanowi

Lamborghini Temerario napędzane jest podwójnie turbodoładowanym, 4-litrowym silnikiem V8, współpracującym z trzema silnikami elektrycznymi i akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 3,8 kWh. Hybrydowy układ napędowy typu plug-in generuje łączną moc 907 koni mechanicznych (677 kW / 920 KM), co jest wartością znacznie bliższą modelowi Revuelto niż wycofany z produkcji Huracan modelowi Aventador, a starszy model Gallardo modelowi Murcielago.

Kiedy zadebiutuje Lamborghini Temerario z otwartym dachem

Równie warta uwagi, jak dostępność wydechu Akrapovič dla coupé, jest wzmianka na końcu komunikatu prasowego Lamborghini. Wspomina ona o nowej wersji supersamochodu, której premiera planowana jest na przyszły tydzień. Wcześniejsze zdjęcia szpiegowskie zakamuflowanych prototypów i niedawne komentarze wysoko postawionych urzędników sugerują, że tajemniczy model to otwarta wersja Temerario. Prawdopodobnie przyjmie nazwę Spyder, kontynuując linię kabrioletów Gallardo i Huracana.

Teaser opublikowany na stronie głównej oficjalnej witryny Lamborghini potwierdza, że debiut odbędzie się 18 listopada w Los Angeles. Pojedyncze zdjęcie przedstawia trzy żaluzje, najprawdopodobniej zamontowane na przeprojektowanej pokrywie silnika. Nowy Spyder będzie pierwszym z serii nowych wariantów Temerario, wzorowanych na rozszerzonej rodzinie Huracan. Podobno w przyszłości oferta będzie obejmować wersje torowe, a także potencjalnego następcę Huracana Sterrato, gotowego do jazdy po bezdrożach.